车辆实用小常识(车辆实用小常识有哪些)

本文目录一览:

  • 1、开车注意的一些小常识
  • 2、关于汽车小知识有哪些?
  • 3、新手须知这些用车常识,做好这几点,延长爱车寿命
  • 4、汽车实用小常识,不要等到要用才了解!

开车注意的一些小常识

开车注意的一些小常识有:

1、学会正确使用灯光。提前给出警示,让对方有反应的时间。

2、要懂得安全谦让。在满足你我他安全的前提下,给与对方谦让。

3、谨慎超车,在路况允许的情况下才能超车。

4、跑长途的时候要及时加油,不要等油箱快干了才开始找加油站。

5、夜间会车时要注意关闭远光灯。以防对方看不清道路状况发生意外。

关于汽车小知识有哪些?

一、汽车术语

1、 轴距(mm):汽车前轴中心至后轴中心的距离。

2、转弯半径(mm):汽车转向时,汽车外侧转向轮的中心平面在车辆支撑平面上的轨迹圆半径。转向盘转到极限位置时的转弯半径为最小转弯半径。

3、最大总质量(kg):汽车满载时的总质量。

4、车轮数和驱动轮数(n×m):车轮数以轮毂数为计量依据,n代表汽车的车轮总数,m代表驱动轮数。

5、最小离地间隙(mm):汽车满载时,最低点至地面的距离。

6、最大装载质量(kg):汽车在道路上行驶时的最大装载质量。

7、后悬(mm):汽车最后端至后轴中心的距离。

8、轮距(mm):同一车轿左右轮胎胎面中心线间的距离。

9、整车装备质量(kg):汽车完全装备好的质量,包括润滑油、燃料、 随车工具、备胎等所有装置的质量。

10、最高车速(km/h):汽车在平直道路上行驶时能达到的最大速度。

11、车宽(mm):汽车宽度方向两极端点间的距离。

12、车高(mm):汽车最高点至地面间的距离。

13、车长(mm):汽车长度方向两极端点间的距离。

14、平均燃料消耗量(l/100km):汽车在道路上行驶时每百公里平均燃料消耗量。

15、离去角(°):汽车后端突出点向后轮引的切线与地面的夹角。

16、最大爬坡度(%):汽车满载时的最大爬坡能力。

17、前悬(mm):汽车最前端至前轴中心的距离。

18、最大轴载质量(kg):汽车单轴所承载的最大总质量。与道路通过性有关。

19、接近角(°):汽车前端突出点向前轮引的切线与地面的夹角。

20、零公里汽车(汽车销售术语):指行驶里程为零(或里程较低,如不高于10kin)的汽车,它的出现是为了满足客户对所购车辆”绝对全新”的要求。零公里表示汽车从生产线上下来后,还未有任何入驾驶过。为了保证里程表的读数为零,从生产厂到各销售点,均采用大型专用汽车运输,以保证车辆全新。

二、汽车车型分类

1、SUV

SUV的全称是SportUtilityVehicle,中文意思是运动型多用途汽车。现在的SUV一般指那些以轿车平台为基础、在一定程度上既具有轿车的舒适性,又具有一定越野性的车型。由于带有MPV式的座椅多组合功能,使车辆既可载人又可载货,适用范围广。

2、MPV

MPV的全称是Multi-PurposeVehicle,即多用途汽车。它集轿车、旅行车和厢式货车的功能于一身,车内每个座椅都可调整,并有多种组合的方式,例如可将中排座椅靠背翻下即可变为桌台,前排座椅可作180度旋转等。近年来,MPV趋向于小型化,并出现了所谓的S-MPV,S是小(Small)的意思。S-MPV车长一般在(4.2-4.3)m之间,车身紧凑,一般为(5-7)座。

3、CKD

CKD是英文CompletelyKnockedDown的缩写,意思是”完全拆散”。换句话说,CKD汽车就是进口或引进汽车时,汽车以完全拆散的状态进入,之后再把汽车的全部零、部件组装成整车。我国在引进国外汽车先进技术时,一开始往往采取CKD组装方式,将国外先进车型的所有零部件买进来,在同内汽车厂组装成整车。

4、RV

RV的全称是RecreatiaVehicle,即休闲车,是一种适用于娱乐、休闲、旅行的汽车,首先提出RV汽车概念的国家是日本。RV的覆盖范围比较广泛,没有严格的范畴。从广义上讲,除了轿车和跑车外的轻型乘用车,都可归属于RV。MPV及SUV也同属RV。

5、皮卡

皮卡(PICK-UP)又名轿卡。顾名思义,亦轿亦卡,是一种采用轿车车头和驾驶室,同时带有敞开式货车车厢的车型。其特点是既有轿车般的舒适性,又不失动力强劲,而且比轿车的载货和适应不良路面的能力还强。最常见的皮卡车型是双排座皮卡,这种车型是目前保有量最大,也是人们在市场上见得最多的皮卡。

6、SKD汽车

SKD是英文Semi-KnockedDown的缩写,意思是”半散装”。换句话说,SKD汽车就是指从国外进口汽车总成(如发动机、驾驶室、底盘等),然后在国内汽车厂装配而成的汽车。SKD相当于人家将汽车做成”半成品”,进口后简单组装就成整车。

7、概念车

概念车由英文ConceptionCar意译而来。概念车不是Ep将投产的车型,它仅仅是向人们展示设计人员新颖、独特、超前的构思而已。概念车还处在创意、试验阶段,很可能永远不投产。

8、老爷车

老爷车也叫古典车,一般指20年前或更老的汽车。老爷车是一种怀旧的产物,是人们过去曾经使用的,现在仍可以工作的汽车。

新手须知这些用车常识,做好这几点,延长爱车寿命

很多车主仅仅是会开车,事实上并不懂车,包括日常驾驶时使用起来也有不少误区。那么今天小编就总结了几个较为实用的用车小常识,大家一起来了解一下,虽不起眼,却能让爱车的寿命变得更长。

1、?上车插钥匙先通电后点火很多车主对于启动车辆没有一个明确的概念,以至于上车后插入钥匙立马点火启动,但事实上这样做对爱车电瓶并不友好,久而久之还会导致电瓶受损。而正确的操作应该是在插入钥匙之后,先将钥匙转动到ON的位置(也就是全车通电模式),让车内电器先进行全面启动及检查,之后等几秒后再将钥匙转动到START上,即为点火启动。

2、?车内电器按钮不乱按如今汽车行业逐渐走向科技化,不少新车型内部都搭载了一系列科技性配置,比如悬浮式可旋转中控屏、车内人机系统、座椅电动加热通风系统、车窗一键升降系统等等,这些配置均配备相应的按钮和使用方法。但现实中很多车主对于这些科技性配置接触的并不多,以至于在使用方法上容易弄混淆,比如在一键升降车窗这块上本可以按一下就能实现的,但车主却一直按着不放。这种不正确的操作习惯若不改正,久而久之就会对这些配置造成一定的损伤。

车内每个电器都有其相应的运作系统,因此车主在操作前需先了解清楚各个配置的具体使用方法,只有正确操作才能保持该系统的完好。

3、?手动挡车加油门时离合器及时松开第三点用车小常识是针对车辆在行驶过程中会遇到的细节问题,一般手动挡车都有离合器刹车和油门三个踏板,使用起来会较自动挡车更为复杂一些,因此很多车主由于操作不习惯,在驾驶手动挡车换挡后,明明已经加了油门,但车速上去后左脚的离合器依旧没有松开,又或者是没有完全松开。

虽然在车主看来,左脚不松开离合器的情况下右脚加油门,的确在短时间内感受不到什么异常,但久而久之会对离合器内部零件造成严重的损伤,甚至还有可能会影响车辆制动效果,对于日后驾驶会有很大的影响。因此手动挡车主需注意,当加完油焖之后,离合器踏板一定要及时松开,避免长期踩踏。

汽车实用小常识,不要等到要用才了解!

现在有很多家庭都已经拥有了私家车,但是大多数人对于车辆都不是太了解。

关于汽车的一些小常识,还是非常实用的,不要等到要用才想到去了解,我们一起来看一下吧。

逃生舱——后备箱

我们必须要了解的知识就是汽车内部也有逃生舱,那就是后备箱了,其实后备箱的作用也是非常大的,并不是只是单纯的用来存放东西而已。

如果一不小心我们的车辆发生了危险事故,在车门和车窗都不能打开的情况下就可以利用后备箱来逃生,这个时候车子里面的人员可以爬到车子后面的后备箱,找到后备箱的逃生拉环就可以成功自救了。

安全气囊

汽车上的安全气囊是不能够一直使用的,一般来说安全气囊的使用寿命和汽车是相同的,但是实际上并不是这样的。

其实我们也不知道安全气囊具体能够用多长时间,万一安全气囊坏了的话,发生意外的时候,那可就非常危险了。

一般来说,如果我们发现指示灯一直在闪烁,或者说汽车有一些其他异样的话,那么这个时候我们就需要注意了。

很有可能是安全气囊出现了一些问题,需要及时的到维修店去进行相关的检测,看看有没有出现问题,如果有问题的话及时更换维修就可以了。

停车时车头朝外

我们在停车的时候一般都是头部朝外的。

其实这里面的原因也是非常简单的,主要就是为了方便逃生,如果一旦遇到了紧急情况的话,人们就可以迅速的撤离现场。

而且如果车子头部朝外的话,也可以减少很多的盲区,安全性也更加高一点,所以这也就是人们在停车的时候,为什么要把车子头部朝外的原因了。

油门踏板相对较矮

油门踏板相对矮一点,其实这样设计的目的就是为了能够更容易的辨别油门和刹车的区别,防止在刹车的时候把油门当成了刹车踩。

同时,也是为了人们的舒适着想。

因为我们在开车的过程当中,人们会经常的把脚放在油门上面,这个时候油门设计的相对矮一点,长时间我们把脚放在上面的话也会轻松很多,并且也不会感觉到腿脚疼痛发麻的问题。

更多汽车小常识,小五将不间断的给大家梳理

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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