本文目录一览：
- 1、对于空气动力学你有哪些了解呢？
- 2、空气动力发动机的构造原理
- 3、什么是空气动力。
对于空气动力学你有哪些了解呢？
空气动力学是力学的一个分支。主要研究与气体相对运动的物体的受力特性、气体流动规律及其伴随的物理化学变化。它是在流体力学基础上，随着航空工业和喷气推进技术的发展而兴起的一门学科。
最早的空气动力学研究可以追溯到人类对飞行中鸟或弹丸的力和作用模式的各种猜测。17世纪末，荷兰物理学家惠更斯首次估算了空中运动物体的阻力；1726年，牛顿运用力学原理和演绎方法得出结论：物体在空气中运动时所受的力与物体的运动速度、物体的特征面积和空气密度的平方和成正比。这项工作可视为经典空气动力学理论的开端。
1755年，数学家欧拉得到了描述无粘流体运动的微分方程，即欧拉方程。这些微分形式的动力学方程可以在特定条件下进行积分，得到非常实用的结果。20世纪以来，随着航空业的飞速发展，空气动力学从流体力学发展而来，形成了力学的一个新分支。如何获得飞机所需的升力，降低飞机的阻力，提高飞机的飞行速度，是航空领域需要解决的首要问题。因此，有必要从理论和实践上研究飞机相对于空气运动时力的产生和规律。1894年，英国兰彻斯特首先提出了无限翼展机翼或翼型产生升力的环流理论和有限翼展机翼产生升力的旋涡理论。但兰切斯特的想法在当时并没有得到广泛的重视。
空气动力学发展的另一个重要方面是实验研究，包括风洞等各种实验设备的发展以及实验理论、实验方法和测试技术的发展。世界上第一座风洞于1871年在英国的韦尔姆建成。目前，有几十种适合各种模拟条件、目的、用途和测量方法的风洞，风洞实验的内容非常广泛。20世纪70年代以来，激光技术、电子技术和电子计算机的飞速发展极大地提高了空气动力学的实验和计算水平，促进了对高度非线性问题和复杂结构流动的研究。
空气动力发动机的构造原理
一、空气发动机的原理是：
1.它的引擎采用压缩技术，把空气压缩后储存在一个汽缸内。引擎接上电源充气4小时就可以以80公里的平均时速行走10小时。
2.运行原理，用解振和轮胎产气 它是一种非常规的能源科技用于空气动力汽车的安全热源气源动力系统装置，空气具有高度可压缩性，因而能够作为能量载体；利用压缩空气作为气动汽车的动力源，采用气体发生剂供给膨胀吸热的热源和气源，两相联合相得益彰。
二、优缺点
1.空气动力的发动机有以下缺点：噪音大，耗气量大一会就跑完了，扭矩力比汽油机小得多所以不适宜扭矩要求较大的场合等等。
2.它具有以下几个优点：价格便宜比较适合发展中的国家，结构简单，对环境污染较少，环境适应性强在高温低温下都可以正常的运转，寿命长，应没有高温低温的特点，金属不宜变形所以寿命会比内燃机的寿命多。
扩展资料：
空气动力学可有两种分类法：
1.根据流体运动的速度范围或飞行器的飞行速度，空气动力学可分为低速空气动力学和高速空气动力学。通常大致以400千米/小时（这一数值接近于地面1atm，288.15K下0.3Ma的值）这一速度作为划分的界线。
在低速空气动力学中，气体介质可视为不可压缩的，对应的流动称为不可压缩流动。大于这个速度的流动，须考虑气体的压缩性影响和气体热力学特性的变化。这种对应于高速空气动力学的流动称为可压缩流动。
2.根据流动中是否必须考虑气体介质的粘性，空气动力学又可分为理想空气动力学(或理想气体动力学)和粘性空气动力学。
除了上述分类以外，空气动力学中还有一些边缘性的分支学科。例如稀薄气体动力学、高温气体动力学等。
参考资料：百度百科-空气动力汽车
什么是空气动力。
物体与空气作相对运动时作用在物体上的力，简称气动力。
它由两个分布力系组成：一是沿物体表面面元法线方向的法向分布力系，另一是在表面面元切平面上的切向分布力系。空气动力通常就是指这两个力系的合力。以飞行器(如飞机)为倒，为便于对飞行器的运动规律进行分析，通常取一个原点位于飞行器重心的气流坐标系，将空气动力分解为三个方向上的分量。设坐标系的x轴平行于气流方向且正向与气流方向相反，y轴在飞行器对称面内与x轴垂直且正向指向飞行器上方，z轴垂直于xy平面，指向右翼，则合力在x、y、z三个轴上的分量分别称为阻力、举力和侧向力。若空气动力作用点与飞行器重心不重合，则飞行器还受到一个合力矩的作用，它在x、y、z三个轴上的分量分别称为滚转力矩、偏航力矩和俯仰力矩。飞行器所受的空气动力与它的飞行速度、高度和飞行姿态有关。空气动力的分布和大小是飞行器结构和强度设计的依据，而且关系到飞行器的飞行性能、操纵性能和稳定性。空气动力学的一个主要任务就是确定飞行器的空气动力。确定空气动力需要知道空气的性质和运动规律。相应于低速流动、亚声速流动、跨声速流动、超声速流动、高超声速流动、稀薄气体流动和高温气体流动等不同情况，空气动力的分析有不同的理论和实验方法。