本文目录一览：
- 1、自行车轮胎怎么保养
- 2、轮胎使用保养知识
- 3、自行车轮胎寿命？
- 4、如何调整自行车轮胎？
- 5、如何对山地自行车轮胎保养
- 6、自行车的轮胎怎么保养啊。。。
自行车轮胎怎么保养
自行车轮胎的保养：
1、每天骑行前后要检查轮胎的胎压是否正常，可以把身体的重量压在车把或者鞍座上观察轮胎是不是过软。也可以用手指直接按压轮胎，观察轮胎是不是过软。如果轮胎很软说明气压不足需要充气。
2、7-15天清洗一次轮胎，用专用的轮胎清洗剂清洗即可。
3、经常观察轮胎的磨损情况，如果磨损严重需及时更换新轮胎。
轮胎使用保养知识
对于自己的爱车， 轮胎 是安全的保障，那么如何保养轮胎呢，下面我通过本词条来了解下。
轮胎的结构解析
轮胎的功能其实有很多个方面。如上图所示，轮胎的功能主要有10个方面：干地抓地性、防水滑、提供舒适性、减低行驶噪音、抗冲击、湿地抓地性、承载性、操控能力、平均磨耗、里程数。评价轮胎的性能也主要从这几个方面去评价。
轮胎的截面结构大体上可以分为4个部分：胎面、胎肩、胎边、胎圈。每一部分都有各自的功能。胎面主要与地面接触，胎肩和胎边起支撑作用，胎圈与轮圈接触起到密封作用。
轮胎并不只是一团橡胶，轮胎内部其实由多层不同材质叠加起来组成的——胎面花纹、覆盖层、钢丝带束层（2层）、应力吸收橡胶条、胎体帘子布层、气密层。首先我们说说“钢丝带束层”，此层是由两层钢丝层叠加而成，两层钢丝层的钢丝成一定夹角，作用是提高胎面刚性，使轮胎能应对凹凸不平的路面冲击。为防止钢丝锈蚀，在钢丝层外面会有一层“覆盖层”。“胎体帘子布层”贯穿整个轮胎的截面，为轮胎提供支撑力。“气密层”位于轮胎内部延伸到轮胎的胎圈位置，主要起到密封作用。
常听说的高宽比，我们可以从上面的示意图清晰地了解到各个参数是如何获得的。高宽比越小，轮胎看起来就越“薄”。小高宽比的轮胎是趋势，其原因是适应新型号汽车高输出扭矩的需要。
对于一般用户，轮胎的标识方面我们只需关心轮胎的尺寸参数。例如:225/40 R17 94Y，225/40为宽高比，R表示子午线轮胎，17表示轮圈外径，94表示载重指数，Y表示速度等级。载重指数和速度等级的具体数值可查询相关表格得到。
轮胎的保养
一般用户可能会对汽车做定期的保养，但是对于轮胎的保养以及正常使用方法却一知半解。我们需要定期检查轮胎的气压，扎钉和气嘴漏气都会造成轮胎气压的快速下降，通过气压检查能及时发现隐患。轮胎标准气压数值可以在门边标签或者用户手册上找到。不少品牌的轮胎经销商都提供免费的胎压检查服务，大家可以到自己使用轮胎的品牌经销商处检查轮胎气压或者购买小型轮胎气压表进行气压自检。
阳光或者有机溶剂都会加速轮胎的老化，车主应避免使用轮胎增亮剂等有机类美容产品，并尽可能把车停在阴凉处。上图的轮胎胎侧老化出现了严重的龟裂，对轮胎的安全性产生很大的影响。
由于驾驶习惯、行驶路况以及不同车型驱动方式的不同，定期进行轮胎对调以利于延长轮胎的寿命。对于规格相同，对称或不对称花纹的轮胎，我们在轮胎对调时采用对角车轮更换的方式；而方向性花纹的轮胎我们采用的是同侧车轮前后对调的方式。
轮胎是消耗品，每几万公里就需要更换。那么什么时候需要更换轮胎呢？其实我们可以参考轮胎主排水槽中间的轮胎磨损标记。当轮胎胎纹磨到和磨损标记平齐时，说明轮胎需要更换了。上图右侧是新的轮胎和需更换的已到达磨损极限的轮胎的湿地抓地面积示意图。可见，当轮胎到达磨损极限时，湿地抓地面积已经很低，严重影响湿地行驶的安全性。所以，千万不能把轮胎磨至“光头”再更换。
上图就有一幅光头胎的照片。当然我们不是建议大家把自己的轮胎磨成这样，只是说正确的四轮定位参数能使轮胎胎面均匀磨损。所以当发现轮胎出现偏磨时，便需要检查车辆的四轮定位参数。
良好的驾驶习惯能够确保轮胎不受损害。假如一定要通过凹坑、突起之类的障碍物，请尽量减速通过。把车开上路基请尽量正面开上去，从侧面上路基可能会导致胎体帘子布层损坏。胎体帘子布层损坏的话，最常出现的情况就是轮胎鼓包。鼓包区域如再次受到挤压很可能会爆裂，影响车辆的行驶安全性。
轮胎使用误区
不少人觉得宽胎的抓地力就大，其实不然。在特定情况下，窄胎的抓地面积会比宽胎大，此时窄胎的抓地力就会更强。专家不建议一般用户去升级或者改装原车轮胎的型号或者尺寸，除非你是专业的改装发烧友。
很多用户觉得，前轮作为操纵轮，如果只更换两个轮胎，应该把新的轮胎装到前轮上。其实这是一个误区，也很多人不知道。如果只更换2条轮胎，我们应该把新的轮胎装到后轮上。为什么呢？无论是前驱、后驱或者四驱的车型，在转弯时如果后轮失去抓地力的时候便会出现转向过度，而前轮失去抓地力则会出现转向不足。传统的驾驶理论认为，转向不足相比于转向过度更为安全一些，可通过多打一点方向来纠正转向不足的趋势。所以，大家在今后更换轮胎时就要注意这一点。
为轮胎打气的时候打太足，会导致轮胎胎面凸起，长期这样会使得轮胎中间区域过度磨损。所以打气时请参照车辆使用手册上的轮胎标准气压。
相反，轮胎厂时间缺气行驶的话会使得轮胎内外侧胎肩附近过度磨损。 轮胎的结构解析 轮胎的保养 轮胎使用误区 @2019
自行车轮胎寿命？
自行车轮胎寿命是许多骑友关心的问题。买到一条适合的自行车轮胎，如何保养延长其使用寿命呢？让我们一起来看看吧：
一、骑行道路选择

马路的设计一般都是中间高两边低，这边为了方便排水。而我们在骑自行车行驶时都是靠右骑行，因此在自行车轮胎的左侧面要比有侧面磨损得厉害。再一个就是在骑行中，我们的重心是靠后的，压力使得后轮的磨损要比前轮磨损快。所以，在新轮胎使用一定的时期之后，要应先将前后车轮对调使用。也可以将外胎装反使用(不建议：不好看，摩擦力、抓地力改变)。这样，可以延长其使用时间。
二、自行车修补窍门

自行车是行人代步、上班、出游的好工具。但是在骑车过程中，自行车内胎常被尖锐东西扎出小洞来，给外出旅行带来不便，告诉您二个修补内胎被扎的小窍门。一是在被扎的小洞上贴几层(一层比一层面积大)医用胶布，能保内胎长久不漏气。医用胶布携带起来也很方便。另一个窍门，去商店买点补漏剂，出发前，检修自行车时，灌进自行车内胎，一旦被扎，补漏剂就能弥住小洞，您可放心旅行。三、平日充气要适当

自行车充气要注意适量。轮胎充气不足，阻力增大，行车费力，外胎壁易遭折裂;充气过足，车轮失去弹性，行驶时颠簸剧烈，外胎受力过大，胎内的帘线层容易被胀断，会缩短使用寿命。另外，自行车不骑长期存放时，也应该把气打的适量。四、车胎慢跑气的处理
将气门芯拨下，放尽内胎的空气，取半汤勺滑石粉用硬纸锥形漏斗将其徐徐灌入内胎慢漏气问题便可解决。
车胎属于比较损耗特别快的自行车配件。有的不到十公里就报废，因为爆破了。有的一百公里还没修补过，在乎你走什么路怎样走。
寿命这东西不仅和路况有关，还和路人的素质有关，上次我下南京长江大桥，50码速度超越小汽车的时候，突然出来个反道电瓶车，暴死20米。。。。可怜的我的MAXXIS CROSS MARK。。。。。其中6个十字架标记磨平了。。。。回去直接前后胎交换。。。。
如何调整自行车轮胎？
工具你有么？如果有工具的话我到可以给你些帮助，说的可能不会太让你理解，也希望你多多包含啦。
第一步，把你的自行车反过来，也就是让你的车把和车座着地轮子在上边。
第二步，查看你的车轮子那个地方歪了，作好记录，然后你确定一下你的轮子中间的“龙骨”是否是在正中间（你可以用龙骨与你的车架子做下比较 ，确认车子的中心线。
第三部，现在就可以开始校正你的歪轮子了，你确认好了歪的地方，看好歪的方向，（用轮子和你的车子的中心线做比较）如果是往右（左）偏，你看好离歪的地方最近的几根车条，有些是往左边使劲的，有些事往右边使劲的，如果车子往右偏，那就选中往左使劲的车条，开始调整，一般都是往紧拧，如果往左偏，则反之。其他地方也同理。
注意事项，在查看轮子的时候，要横着看也要竖着看，确认轮子是在一个平面上，和确定轮子不是椭圆形。
你看我这样回答你能看懂么？
如何对山地自行车轮胎保养
1.给轮胎去掉扎在上面的杂质!，例如骆驼刺、玻璃铁丝，石子等。 2.清理轮胎之后，用水清洗轮胎，再用干净抹布擦干净，要避免油脂、碳氢化合物、腐蚀性物质粘到车胎上致使轮胎变质，更要防止阳光长时间曝晒，对轮胎橡胶不好。 3.如果长时间不是用山地车，应该适当给轮胎放点气，悬挂放置在无光常温的环境内!地下室就很好。 4.轮胎打气要适中，过足骑行容易跳胎，或者发生爆胎。不足影响骑行速度，泻力。按照轮胎上标记的合适胎压打气就可以了。 5.车胎勿接近盐、酸、碱和油，给自行车零件加润滑油时，注意不要滴在轮胎上，滴上容易轮胎橡胶变质。 6.轮胎花纹要弄对，不要逆纹。逆纹对轮胎损耗相当大。 7.胎使用一段时间后，可以前后胎替换下，这样可以延长轮胎寿命!
自行车的轮胎怎么保养啊。。。
1.轮胎打气要适中，充气过足易爆胎，气不足又会使轮胎折裂，造成车胎提前报废。
2.不能招自行车放在烈日下限晒或用水浸，否则轮胎容易老化变质。
3.车胎勿接近盐、酸、碱和油，给自行车零件加润滑油时，注意不要滴在轮胎上，否则会造成轮胎变质。
4.轮胎使用一段时间后，最好将前、后车外胎调换一下，并且车胎左右换向装，这样可以使外胎受力均匀，延长其使用寿命。